外匯交易成為一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)，該國(guó)資金緊張的經(jīng)濟(jì)正在與外匯危機(jī)作斗爭(zhēng)。

  物流供應(yīng)商被迫削減服務(wù)

  快遞物流領(lǐng)導(dǎo)者DHL表示，它被迫從3月15日起暫停在巴基斯坦的當(dāng)?shù)剡M(jìn)口業(yè)務(wù)，并將處理出境貨物的最大重量限制為70公斤，直至另行通知。“最近幾個(gè)月，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)在巴基斯坦經(jīng)營(yíng)的外國(guó)公司的匯出匯款施加了限制，”DHL Pakistan告訴客戶。

  據(jù)DHL稱，這些限制嚴(yán)重削弱了其繼續(xù)為從巴基斯坦出貨的貨物提供全系列產(chǎn)品的能力。

  這個(gè)情況并不是個(gè)例。作為2023年修訂飛行計(jì)劃的一部分，維珍航空將停止倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和巴基斯坦之間的航班。

  該航空公司表示，其倫敦-拉合爾航線和倫敦-伊斯蘭堡航線是在2020年12月疫情最嚴(yán)重的時(shí)候推出的，最后一次航班將分別在5月1日和7月9日進(jìn)行。“很遺憾，我們做出了艱難的決定，暫停倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)和巴基斯坦之間的服務(wù)，”維珍航空公司說(shuō)。

  據(jù)行業(yè)消息人士稱，盡管干線運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)?？科涓劭?，但外匯緊縮也給在巴基斯坦以外運(yùn)營(yíng)的海運(yùn)承運(yùn)人造成了痛點(diǎn)。

  馬士基表示，在最近開(kāi)設(shè)綜合冷鏈物流中心以支持網(wǎng)上藥店平臺(tái)后，鞏固了在該國(guó)的業(yè)務(wù)后，它正在“盡一切努力有效應(yīng)對(duì)巴基斯坦外匯危機(jī)并保持貨物流通”。

  它說(shuō)：“在當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)中，馬士基進(jìn)一步加強(qiáng)了與所有利益相關(guān)者的對(duì)話，以確保貿(mào)易盡可能順利進(jìn)行。通過(guò)與政府、金融機(jī)構(gòu)和其他利益相關(guān)者的合作努力，多項(xiàng)措施已經(jīng)到位，并取得了積極成果。”

  港口大量貨物堆積

  由于進(jìn)口商無(wú)法清關(guān)貨物，巴基斯坦的卡拉奇港和卡西姆港不得不應(yīng)對(duì)大量貨物堆積。為響應(yīng)行業(yè)要求，巴基斯坦政策制定者宣布臨時(shí)免除滯留在碼頭的集裝箱產(chǎn)生的港口費(fèi)用。

  早在今年1月，巴基斯坦央行文件顯示，建議進(jìn)口商可以將其付款期限延長(zhǎng)至180天(或更長(zhǎng))。巴基斯坦央行當(dāng)下表示，大量裝滿進(jìn)口貨物的集裝箱堆積在卡拉奇港口，因?yàn)楫?dāng)?shù)刭I家無(wú)法從銀行拿到用以支付貨款的美元。巴基斯坦工商會(huì)聯(lián)合會(huì)副主席Khurram Ijaz說(shuō)，估計(jì)約有2萬(wàn)個(gè)集裝箱被困在港口。巴基斯坦船舶代理協(xié)會(huì)(PSAA)對(duì)迅速惡化的情況感到擔(dān)憂，其向巴基斯坦國(guó)家銀行和政府領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出通知，警告以他們?yōu)榇淼暮竭\(yùn)公司或?qū)⒖紤]暫停該國(guó)的服務(wù)。

  岌岌可危 瀕臨破產(chǎn)

  巴基斯坦正面臨數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，其外匯儲(chǔ)備大幅下降，通脹飆升至創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)。國(guó)家經(jīng)濟(jì)陷入全面泥潭，通貨膨脹加劇，短期內(nèi)難以緩解。據(jù)報(bào)道，政府預(yù)計(jì)近期將與國(guó)際貨幣基金組織就11億美元的援助金舉行另一輪會(huì)談，以緩解危機(jī)。

  據(jù)央視新聞，2月28日，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪將巴基斯坦的主權(quán)信用評(píng)級(jí)下調(diào)至“Caa3”，并在一份聲明中稱，巴基斯坦的外匯儲(chǔ)備已降至極低水平，遠(yuǎn)低于滿足其近期和中期進(jìn)口需求和償還外債義務(wù)的必要水平，流動(dòng)性狀況惡化增加了該國(guó)違約風(fēng)險(xiǎn)。